Dall’1 luglio stop ai collegamenti veloci con Reggio Calabria

“La storia si ripete e questa volta il rischio dell’interruzione del servizio veloce su Reggio Calabria è  concreto e previsto dal prossimo 1 luglio con cittadini e lavoratori messinesi, che pagano l’incosistenza della politica regionale e nazionale mentre  l’area metropolitana dello Stretto, senza il diritto alla mobilità, resta pura filosofia”

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BluFerries sbaglia, Ustica Lines si ritira e arriva la proroga

Strano ma vero. BluFerries, controllata del Gruppo Ferrovie dello Stato che gestisce l’attraversamento mezzi e passeggeri sullo Stretto, sbaglia la documentazione presentata per partecipare al nuovo bando per il collegamento veloce tra Messina, Villa San Giovanni e Reggio Calabria, del quale attualmente gestisce una tratta. Il gestore dell’altra tratta, Ustica

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Anche il Gruppo Lauro in corsa per le rotte ex Metromare

Bluferries e il Gruppo Lauro da una parte e Ustica Lines dall’altra. Solo due offerte per la proroga del servizio di collegamento veloce sullo Stretto tra Messina, Villa San Giovanni, Reggio Calabria. La gestione non è semplice e il bando del ministero dei Trasporti prevede competenze ben precise. Domani gli uffici

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TIR in città e un’ordinanza a costo zero da 36 mila euro

A oltre un mese di distanza dalla pubblicazione della seconda ordinanza anti TIR emanata dall’amministrazione Accorinti a Messina è cambiato ben poco. Come si può vedere dalle foto di Dino Sturiale scattate ieri mattina, l’invasione è democraticamente spalmata sull’intera città. Sulla spinta della pressione di chi pretendeva il mantenimento di

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Primo mese dell’ordinanza anti TIR ma il bilancio è negativo

A un mese dalla seconda ordinanza anti TIR  è il momento di tirare le prime somme. E il conto è in rosso. Un rosso implacabile, che non concede giustificazioni. Troppi i mezzi pesanti che ancora girano per la città, a dispetto dell’entusiasmo dimostrato dal sindaco Accorinti quando fece un brusco

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